单踏板模式你了解吗?单踏板模式可能会被禁止使用

在文章开始之前,我们先来了解一下单踏板模式

单踏板模是一种汽车动力学模式,也称为单踏板驾驶模式,主要用于新能源电动汽上。在这种模式下,驾驶员只需要使用加速踏来同时完成车辆的加速和制动,而不需要再踩刹车踏板。当驾驶员完全松开油门踏后,驱动电机以较大的功率进行动能回收,车辆减速较快,可部分替代刹车功能,因此在多数路况下,驾驶员可以通过油门踏板深浅实现对车辆加减速的控制。12

单踏板模式并非只保留一个踏板,而是保留了油门和刹车两个踏板,紧急情况下依然可以使用传统的刹车踏板进行制动。单踏板模式能够有效提升能量回收的效率,以提高电动汽车的续航能力。

需要注意的是,由于单踏板模式与人们学习的驾驶方式不同,因此驾驶员需要时间去适应。同时,单踏板模式对加速踏板的控制精度要求比较高,若是操作不当,会直接影响到乘客的舒适性。

近日,工信部公告称,《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准修订,已形成征求意见稿,现公开征求社会各界意见。

文件称,近年来随着A型电力再生式制动系统技术应用的逐步广泛,由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车,可能会导致养成相应的驾驶习惯,在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况。

禁止汽车单踏板完全刹停!工信部发制动系统新国标征求意见稿:特斯拉车主热议

简单一点就是,单踏板模式会被禁止,这也引发了网友的热议,有的车主表示支持这个决定,不过还有车主反对。

支持的人表示,这种模式太过于不安全,之前多起类似的事故就已经是很好的例子了。

反对的人则表示,真正长期熟练用单踏板的人,不可能在紧急时刻踩错踏板。

传统踏板逻辑是,刹车踏板控制车减速、急刹,加速踏板控制车加速。当你减速过多时,就需要切换到加速踏板轻踩一下补点速度上去,如果不小心加多了,又需要切刹车踏板控速备刹。

特斯拉单踏板逻辑是加减速都在加速踏板上控制,刹车踏板作用单一,只做紧急减速刹车,通常不用承担行驶中日常的加减速责任。

这样的好处是:你不需要频繁在两个踏板之间切换,两踏板的职责比传统踏板更加简单明确。由此,长期单踏板形成的习惯应该是:遇紧急情况首先一定是秒松加速踏板。

大家觉得呢?欢迎跟帖讨论….

您可能还喜欢...

相关文章阅读

  • 暂无相关文章
  • 发表回复

    您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注